Auf der Gehrenseestraße soll im Abschnitt zwischen Wollenberger Straße und S-Bahnhof eine nächtliche Geschwindigkeitsbegrenzung von Tempo 30 im Rahmen des Maßnahmebündels „T30-Konzept nachts“ angeordnet werden. Das erfuhr Abgeordnetenhausmitglied Prof. Dr. Martin Pätzold in der Antwort auf eine entsprechende Schriftliche Anfrage an den Senat. „Der Umsetzungszeitpunkt für die lärmbetroffenen Straßenabschnitte der Gehrenseestraße kann zum jetzigen Zeitpunkt nicht konkretisiert werden“, teil die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt mit. Aber mit einer Umsetzung kann bis spätestens Ende 2027 gerechnet werden.
Hintergrund für diese Maßnahme: Der Senat beschloss im vergangenen Jahr den Lärmaktionsplan 2024-2029. In diesem wurden zahlreiche Hauptverkehrsstraßen mit hoher verkehrsbedingter Lärmbelastung identifiziert. Zur Reduzierung von gesundheitsschädlichem Lärm wurde das „T30-Konzept nachts“ erarbeitet. „Bei der Prüfung einer Anordnung von Tempo 30 zum Schutz vor Lärm müssen jedoch auch verkehrliche Belange berücksichtigt werden. Dies gilt bei T30 nachts insbesondere für die ÖPNV-Fahrgastbelange, zum Beispiel den Erhalt von Umsteigebeziehungen“, informiert die Senatsverwaltung.
Um schnell mit der Umsetzung des „T30-Konzepts nachts“ starten zu können, wurde daher eine Unterscheidung der betroffenen Straßen in jene ohne hohe ÖPNV-Betroffenheit (Maßnahmenbündel 1) und jene Straßenabschnitten mit vertieftem Prüfbedarf zur Berücksichtigung der Belange der ÖPNV-Fahrgäste festgelegt. Die Gehrenseestraße gehört zum Maßnahmebündel 1, erklärt die Senatsverwaltung.
Doch die Umsetzung des „T30-Konzepts nachts“, die stadtweit 2025 startete, braucht Zeit. Unter anderem müssten Anhörungen der Bezirke und der Polizei erfolgen sowie die Verkehrszeichenpläne erstellt werden. Erst als finaler Schritt könne dann die Aufstellung der Verkehrszeichen in der Zuständigkeit der Bezirke erfolgen.
Auch wenn es noch etwas dauert, bis die entsprechenden Verkehrszeichen aufgestellt werden: Erfreulich ist für die Anwohner Gehrenseestraße, dass in absehbarer Zeit vor ihren Türen nachts Tempo 30 gelten wird. In dieser Straße fließt der Verkehr, auch Schwerlastverkehr, nämlich unentwegt an Ein- und Mehrfamilienhäusern vorbei. Aber es gibt auch andere Möglichkeiten des Lärmschutzes, als die Anordnung von Tempo 30. Deshalb wollte Martin Pätzold vom Senat des Weiteren wissen: Wie wurde im Bereich der Gehrenseestraße die Förderung des Einbaus von Schallschutzfenstern im Rahmen des Berliner Schallschutzfensterprogramms 2024/2025 angenommen? Dazu heißt es aus der zuständigen Senatsverwaltung: „Im Rahmen des Schallschutzfensterprogramms 2024/2025 wurden im Bereich Gehrenseestraße und Umgebung keine Maßnahmen umgesetzt. Das Förderprogramm wurde in diesem Bereich nicht in Anspruch genommen.“