Nach umfangreicher Modernisierung durch die DB Deutsche Bahn AG wurde der S-Bahnhof Gehrenseestraße bereits Anfang Dezember 2024 wieder in Betrieb genommen. Doch noch immer sind Reste der Bauarbeiten im Bereich am Bahnhof zu finden. Deshalb wollte Abgeordnetenhausmitglied Prof. Dr. Martin Pätzold in einer Schriftlichen Anfrage vom Senat wissen: Wann soll die im Zuge der Instandsetzung des S-Bahnhofs als Baustelleneinrichtungs- und Lagerfläche genutzte Grünfläche vollständig zurückgebaut und in ihren ursprünglichen Zustand versetzt werden?
Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt bat die Deutsche Bahn AG der Zuständigkeit halber um Stellungnahme. Diese antwortet: „Nach Abschluss von Baumaßnahmen versetzt die Deutsche Bahn die genutzten Baustelleneinrichtungsflächen fachgerecht und sorgfältig wieder in ihren ursprünglichen Zustand. Da aktuell am S-Bahnhof Gehrenseestraße noch Restarbeiten ausstehen, kann zum jetzigen Zeitpunkt noch kein belastbarer Termin für den umfassenden Rückbau und die Wiederherstellung der Fläche geteilt werden.“
Angaben zu den geplanten Maßnahmen zur Wiederherstellung der Fläche könne man derzeit allerdings nicht machen, teilt die Deutsche Bahn weiterhin mit. Die Ansprechperson im zuständigen Fachbereich sei urlaubsbedingt nicht verfügbar, um entsprechend Auskunft zu geben.
Schließlich möchte Martin Pätzold wissen: Liegen dem Senat oder dem Bezirksamt Lichtenberg Planungen für eine dauerhafte Nachnutzung der derzeit als Baustelleneinrichtungsfläche genutzten Fläche vor? Wenn ja, welche? Auch auf diese Fragen kann die zuständige Senatsverwaltung nur unbefriedigend antworten. „Ein Großteil der Fläche steht im Eigentum der DB AG und der Berliner Immobilienmanagement GmbH (BIM)“, teilt sie mit. „Dem Senat und dem Bezirk Lichtenberg sind derzeit keine konkreten Planungen für eine dauerhafte Nachnutzung der aktuell als Baustelleneinrichtungsfläche genutzten Fläche bekannt.“
Wenn man bedenkt, dass die Modernisierung des S-Bahnhofs Gehrenseestraße von Juni 2023 bis Dezember 2024, also rund anderthalb Jahre dauerte, ist es doch sehr verwunderlich, dass nach weiteren anderthalb Jahren bis heute die ausstehenden Restarbeiten noch nicht abgeschlossen sind – zumal sie sicher nicht so umfangreich wie die gesamte Bahnhofsmodernisierung sein werden. So bleibt zu hoffen, dass die Restarbeiten möglichst zeitnah stattfinden und die bisherige Baustelleneinrichtungs- und Lagerfläche endlich begrünt wird.

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Anderthalb Jahre lang wurde der S-Bahnhof Gehrenseestraße modernisiert. Im Dezember 2024 ging er wieder in Betrieb. Nach weiteren anderthalb Jahren gibt es bis heute laut Deutscher Bahn AG aber immer noch ausstehende Restarbeiten, die eine Renaturierung der Fläche neben dem Bahnhof verzögern.